ABS MAZDA MODEL CX-9 2017 Manual del propietario (in Spanish) 

2–23
Equipo de seguridad esencial
Sistema de cinturones de seguridad
Precauciones de los cinturones de seguridad
Los cinturones de seguridad reducen la posibilidad de sufrir heridas en caso de accidentes
o frenadas bruscas. Mazda recomienda que el conductor y todos los pasajeros usen los
cinturones de seguridad en todo momento.

Todos los asientos tienen cinturones de falda/hombro. Estos cinturones también tienen
retractores con trabas de inercia para que no entorpezcan cuando no se usan. Las
trabas permiten que los cinturones queden confortables, pero sin embargo se traban
automáticamente en caso de un accidente.
ADVERTENCIA
Use siempre su cinturón de seguridad y asegúrese que todos los pasajeros están bien
protegidos:
Es extremadamente peligroso no usar un cinturón de seguridad. En caso de accidente,
los pasajeros que no usan cinturones de seguridad pueden golpear a alguien o
golpearse con el interior del vehículo o incluso salir proyectados del vehículo. Pueden
sufrir heridas graves o incluso la muerte. En el mismo accidente, los pasajeros que
usan cinturones de seguridad estarán más seguros.

No use los cinturones de seguridad si están doblados:
Los cinturones de seguridad doblados son peligrosos. En caso de accidente, todo el
ancho del cinturón no podrá absorber el impacto. Esto hará más fuerza sobre los
huesos debajo del cinturón, causándole heridas graves o la muerte. Por lo tanto, si su
cinturón de seguridad está torcido, deberá enderezar el cinturón de seguridad para
eliminar las torceduras y permitir usar todo el ancho del cinturón.

Nunca use un cinturón de seguridad para más de una persona a la vez:
Usar un cinturón de seguridad para más de un pasajero a la vez es peligroso.
Un cinturón de seguridad usado de esa manera no podrá dispersar el impacto
adecuadamente y los dos pasajeros se podrían golpear entre sí y sufrir heridas graves o
incluso morir. Nunca use un cinturón para más de una persona a la vez y siempre use
el vehículo con cada ocupante debidamente protegido.
No use un vehículo con un cinturón de seguridad dañado:
Usar un cinturón de seguridad dañado es peligroso. En un accidente el tejido del
cinturón se podría dañar. Un cinturón de seguridad dañado no proveerá de adecuada
protección. Haga que un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado
Mazda inspeccione los sistemas de los cinturones de seguridad que estaban en uso
durante un accidente antes de volver a usarlos.
$9@''41$@&EJUJPOJOEC


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3–61
Antes de conducir
Consejos para conducir
ADVERTENCIA
Evite girar muy cerrado, velocidad
excesiva y maniobras abruptas cuando
conduzca estos vehículo:
Las curvas muy cerradas, velocidad
excesiva y las maniobras abruptas
de este vehículo son peligrosas pues
pueden resultar en el aumento de
los riesgos de pérdida del control del
vehículo, vuelcos, heridas personales o
la muerte.
Este vehículo tiene un centro de
gravedad alto. Los vehículos con un
centro de gravedad alto como los
vehículo utilitarios se comportan
diferente que los vehículos con un
centro de gravedad más bajo.
Los vehículos utilitarios no son
diseñados para dar curvas a alta
velocidad así como los automóviles
deportivos no son diseñados para
desempeñarse satisfactoriamente a
campo traviesa.
Además, los vehículos utilitarios tienen
una tasa de vuelcos signi¿ cativamente
mayor que la de otros tipos de
vehículos.
En un vuelco, una persona que no
usa cinturón de seguridad tiene más
probabilidades de morir que una
persona que usa cinturón de seguridad. Cuando se conduce sobre hielo o en agua,
nieve, barro, arena o peligros similares:
 


 Se debe ser precavido y dejar una mayor
distancia para frenar.
 


 Se debe evitar frenar o maniobrar
bruscamente.
 


 No bombee los frenos. Continúe
presionando el pedal de frenos.
  Consulte la sección sobre el sistema
antibloqueo de frenos (ABS) en la
página 4-80 .
 


 Si se queda atrapado, seleccione un
cambio menor y acelere suavemente. No
deje que las ruedas delanteras giren en
vacío.
 


 Si se necesitara mas tracción sobre
super¿ cies resbalosas como el hielo o
nieve apretada, coloque arena, sal de
roca, cadenas, alfombras u otro material
no resbaloso debajo de las ruedas
delanteras.

NOTA
Las cadenas para nieve sólo deben
instalarse en las ruedas delanteras.
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3–66
Antes de conducir
Consejos para conducir
Especi¿ caciones para la instalación
(Europa)
Al instalar las cadenas para nieve, la
distancia entre el dibujo de la rueda y la
cadena debe encontrarse dentro de los
límites indicados en la tabla siguiente.

Distancia [Unidad: mm]
A B
Máx. 13 Máx. 13


Vista lateralVista de corte transversal Neumático
A
B

Instalación de cadenas
1. Instale las cadenas en los neumáticos
delanteros lo más apretadas posibles.
Siempre siga las instrucciones del
fabricante de las cadenas.
2. Vuelva a apretar las cadenas después de
conducir 1/2—1 km.

Conducción por zonas
inundadas
ADVERTENCIA
Seque los frenos que se humedecen
conduciendo lentamente el vehículo,
liberando el pedal del acelerador y
aplicando ligeramente los frenos varias
veces hasta que el rendimiento de los
frenos vuelva a la normalidad:
Conducir con los frenos mojados es
peligroso. La distancia de frenado
aumenta o el vehículo se puede ir hacia
un lado al frenar lo cual resultará en
un accidente grave. Frenar ligeramente
indicará si los frenos se vieron
afectados.
PRECAUCION
No conduzca el vehículo en caminos
inundados pues puede producir
cortocircuitos en las partes eléctricas/
electrónicas, o daños en el motor o
apagarse el motor debido a la absorción
de agua. Si el vehículo se sumerge en
el agua, consulte a un técnico experto,
le recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
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4–1*Algunos modelos.4–1
4Cuando conduce
Información respecto a conducción segura y parada.

Arrancando/apagando el motor ......... 4-4
Llave de encendido ........................ 4-4
Arrancando el motor ...................... 4-5
Apagando el motor ....................... 4-11


Grupo de instrumentos y pantalla ... 4-12
Medidores .................................... 4-12
Exhibición de multinformación e
interruptor INFO
* ......................... 4-22

Exhibición de conducción activa * ... 4-32

Luces de advertencia/indicadores ... 4-35

Transmisión automática ................... 4-42
Controles de la transmisión
automática .................................... 4-42
Sistema de bloqueo del cambio .... 4-43
Posiciones de la transmisión ........ 4-44
Modo de cambios manual ............ 4-46
Consejos para conducir ................ 4-52

Interruptores y controles .................. 4-53
Control de luces ........................... 4-53
Faros antiniebla delanteros
* ......... 4-59
Faro antiniebla trasero * ................ 4-60
Señales de viraje y de cambio de
pista .............................................. 4-62
Limpia- y lavaparabrisas .............. 4-63
Limpiador y lavador de luneta
trasera ........................................... 4-68
Lavador de faros
* ......................... 4-69

Desempañador de luneta trasera ... 4-69
Bocina .......................................... 4-71
Destellador de aviso de peligro .... 4-72

Frenos ................................................. 4-73
Sistema de frenos ......................... 4-73
Sistema de señales de parada de
emergencia ................................... 4-78
Asistencia al arranque en pendientes
(HLA) ........................................... 4-78

ABS/TCS/DSC/Asistencia de estabilidad
de trailer (TSA) ................................. 4-80
Sistema antibloqueo de frenos
(ABS) ........................................... 4-80
Sistema de control de tracción
(TCS) ............................................ 4-81
Control de estabilidad dinámica
(DSC) ........................................... 4-83
Asistencia de estabilidad de trailer
(TSA)
* .......................................... 4-84

Monitor de economía de
combustible ........................................ 4-86
Monitor de economía de
combustible .................................. 4-86

Selección de marcha .......................... 4-88
Selección de marcha .................... 4-88

i-ACTIV AWD ................................... 4-90

Funcionamiento i-ACTIV AWD * ... 4-90

Dirección asistida .............................. 4-92
Dirección asistida ......................... 4-92

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4–36
Cuando conduce
Grupo de instrumentos y pantalla
*Algunos modelos.
Indicación de advertencia/Advertencias
Estas luces se enciende o destellan para noti¿ car al usuario que el estado de funcionamiento
del sistema o un malfuncionamiento del sistema.

Señal Advertencia Página

Advertencia del sistema de frenos *1 7-27

Advertencia del sistema antibloqueo de frenos (ABS) *1 Advertencia del
sistema electrónico
de distribución de
fuerza de frenos
7-27 ,
Advertencia del ABS
7-31

Indicación de advertencia/advertencia de sistema de carga *1 7-27

Advertencia de aceite del motor *1 7-27


(Rojo) * Indicación de advertencia/advertencia de temperatura de refrigerante
del motor alta *1 7-27

Indicación de malfuncionamiento/indicador de malfuncionamiento de la
dirección asistida *1 7-27

* Indicación de advertencia/advertencia principal *1 7-31

Indicación de advertencia/advertencia de freno de mano eléctrico 7-31

* Indicación de advertencia de nivel de aceite del motor 7-31

Advertencia de veri¿ cación del motor *1 7-31

Indicación de advertencia/advertencia de transmisión automática *1 7-31

* Indicación de advertencia/advertencia de 4WD *1 7-31

Advertencia del sistema de pretensores de cinturones de seguridad
delanteros/bolsa de aire *1 7-31


* Advertencia del sistema de monitoreo de presión de aire de los
neumáticos *1 Destellando
7-31 ,
Encendida
7-39
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4–80
Cuando conduce
ABS/TCS/DSC/Asistencia de estabilidad de trailer (TSA)
Sistema antibloqueo de
frenos (ABS)
La unidad de control del ABS analiza
continuamente la velocidad de cada rueda.
Si una de las ruedas da la impresión de
bloquearse, el ABS automáticamente
suelta y vuelve a poner el freno para dicha
rueda.

El conductor puede escuchar un claqueteo
en el sistema de frenos y una suave
vibración en el pedal de freno. Este es un
sistema ABS de funcionamiento normal.
Continúe pisando el pedal de freno sin
bombear los frenos.

La advertencia se enciende cuando el
sistema tiene un malfuncionamiento.
Consulte la sección Indicación de
advertencia/Advertencia en la página
4-36 .
ADVERTENCIA
No se crea que el ABS constituye una
excusa para no conducir bien:
El ABS no es una solución para la
conducción peligrosa o descuidada; si
se conduce a velocidades excesivas o si
no se deja una distancia prudencial con
respecto al vehículo que está delante
suyo, conduciendo sobre el hielo o
la nieve, y cuando se produce un
acuaplaneo (porque la fricción de los
neumáticos disminuye por el agua del
camino). De igual forma puede sufrir
un accidente.
NOTA
  Las distancias para el frenado serán
más largas en super¿ cies À ojas, (por
ejemplo, en la nieve o pedregullo),
que están asentadas sobre una
super¿ cie dura. Un vehículo con
un sistema de frenos normal puede
frenar en menos tiempo en estas
condiciones porque los neumáticos
crean un montículo durante el
patinaje.
  El sonido del ABS funcionando
puede ser escuchado al arrancar el
motor o inmediatamente después de
arrancar el motor, sin embargo, no
indica un malfuncionamiento.
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4–81
Cuando conduce
ABS/TCS/DSC/Asistencia de estabilidad de trailer (TSA)
Sistema de control de
tracción (TCS)
El sistema de control de tracción
(TCS) mejora la tracción y la seguridad
controlando el par del motor y el frenado.
Cuando el TCS detecta que una de las
ruedas patina, baja el par del motor y
acciona los frenos para evitar la pérdida de
tracción.

Esto signi¿ ca que sobre una super¿ cie
resbalosa, el motor se ajusta
automáticamente para brindar la mejor
potencia a las ruedas evitando que patinen
y pierdan tracción.

La advertencia se enciende cuando el
sistema tiene un malfuncionamiento.
Consulte la sección Indicación de
advertencia/Advertencia en la página
4-36 .
ADVERTENCIA
No deje de conducir prudentemente
aunque su vehículo esté equipado con
el sistema de control de tracción (TCS):
El sistema de control de tracción (TCS)
no puede compensar la conducción
imprudente y maniobras peligrosas,
la velocidad excesiva, conducir muy
cerca del vehículo que va adelante o el
acuaplaneo (la reducción de la fricción
de las ruedas y el contacto con el
camino debidos a la presencia de agua
en la super¿ cie del camino). De igual
forma puede sufrir un accidente.

Use neumáticos para nieve o cadenas
para nieve cuando los caminos estén
cubiertos de hielo y/o nieve:
Conducir sin dispositivos de tracción
apropiados sobre caminos cubiertos
de nieve y/o hielo es peligroso. El
sistema de control de tracción (TCS)
solo no puede proveerle de la tracción
adecuada y aún con este sistema
pueden ocurrir accidentes.
NOTA
Para desactivar el TCS, oprima el
interruptor TCS OFF (página 4-82 ).
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4–82
Cuando conduce
ABS/TCS/DSC/Asistencia de estabilidad de trailer (TSA)
*Algunos modelos.
Indicador TCS/DSC

Este indicador permanece encendido
durante algunos segundos cuando el
encendido se gira a ON. Si el TCS, el DSC
o la asistencia de estabilidad de trailer
(TSA)
* está funcionando, el indicador
destellará.

Si la luz permanece encendida, el TCS,
DSC o el sistema de frenado asistido
podría tener un problema y podrían
no funcionar correctamente. Lleve
su vehículo a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
NOTA
  Además de que destelle el indicador,
se sentirá un tirón suave proveniente
del motor. Esto indica que el TCS/
DSC funciona correctamente.
  En super¿ cies resbalosas, como
nieve fresca, será imposible alcanzar
altas rpm con el TCS activado.
Indicador TCS OFF

Este indicador permanece encendido
durante algunos segundos cuando el
encendido se gira a ON.
También se enciende cuando se oprime el
interruptor TCS OFF y se desconecta el
TCS.
Consulte la sección Interruptor TCS OFF
en la página 4-82 .

Si la luz permanece encendida y el TCS
no está apagado, lleve su vehículo a un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda. El DSC puede
tener un malfuncionamiento.
Interruptor TCS OFF
Oprima el interruptor TCS OFF para
desconectar el TCS. Se enciende el
indicador TCS OFF en el grupo de
instrumentos y el indicador del interruptor
TCS OFF.

Indicador

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4–83
Cuando conduce
ABS/TCS/DSC/Asistencia de estabilidad de trailer (TSA)
Oprima otra vez el interruptor para volver
a encender el TCS. El indicador TCS OFF
y el indicador de interruptor TCS OFF se
apagarán.
NOTA
  Cuando el TCS está conectado e
intenta sacar el vehículo cuando
está atrapado, o al conducirlo a
través de nieve recién caída, el TCS
(parte del DSC) se activará. Pisando
el acelerador no se aumentará la
fuerza del motor y será difícil sentir
el vehículo. Cuando esto suceda,
desconecte el TCS.
  Si el TCS está desconectado cuando
apaga el motor, se conectará
automáticamente cuando el
encendido se cambia a ON.
  Dejando el TCS conectado se logrará
la mejor tracción posible.
  Si se mantiene oprimiendo el
interruptor TCS OFF durante 10
segundos o más, el TCS no se
puede desconectar si se oprime el
interruptor TCS OFF.
 En ese caso, el interruptor TCS OFF
funcionará normalmente cuando se
vuelve a ON el encendido después de
cambiarlo a OFF.
Control de estabilidad
dinámica (DSC)
El Control dinámico de estabilidad
(DSC) controla automáticamente el
frenado y el par del motor junto con
los sistemas como el ABS y TCS para
controlar el deslizamiento lateral al
conducir sobre super¿ cies resbalosas, o
durante maniobras repentinas o evasivas,
mejorando la seguridad del vehículo.

Consulte el ABS (página 4-80 ) y TCS
(página 4-81 ).

El DSC funciona a velocidades mayores
de 20 km/h.

La advertencia se enciende cuando el
sistema tiene un malfuncionamiento.
Consulte la sección Indicación de
advertencia/Advertencia en la página
4-36 .
ADVERTENCIA
No se confíe en el control de estabilidad
dinámica como un substituto de la
conducción segura:
El control de estabilidad dinámica
(DSC) no puede compensar la
conducción irresponsable e insegura,
la velocidad excesiva, el seguir a otro
vehículo bien cerca, y el acuaplaneo (la
reducción de la fricción del neumático
y el contacto con el pavimento debido
al agua sobre la super¿ cie del camino).
De igual forma puede sufrir un
accidente.
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4–84
Cuando conduce
ABS/TCS/DSC/Asistencia de estabilidad de trailer (TSA)
*Algunos modelos.
PRECAUCION
  El DSC podría no funcionar
correctamente a menos que se
cumpla lo siguiente:
 


 Use neumáticos del tamaño
correcto especi¿ cado para su
Mazda en las cuatro ruedas.
 


 Use neumáticos del mismo
fabricante, marca y patrón de
diseño en las cuatro ruedas.
 


 No mezcle neumáticos usados. 

 El DSC podría no funcionar
correctamente cuando se usan
cadenas para nieve o el neumático de
repuesto temporario está instalado
debido a que el diámetro de los
neumáticos cambia.
Indicador TCS/DSC

Este indicador permanece encendido
durante algunos segundos cuando el
encendido se gira a ON. Si el TCS, el DSC
o la asistencia de estabilidad de trailer
(TSA)
* está funcionando, el indicador
destellará.

Si la luz permanece encendida, el TCS,
DSC o el sistema de frenado asistido
podría tener un problema y podrían
no funcionar correctamente. Lleve
su vehículo a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
Asistencia de estabilidad
de trailer (TSA)
*
Si el vehículo se balancea mientras
se conduce remolcando un trailer, la
asistencia de estabilidad de trailer (TSA)
controla automáticamente el freno y el
par del motor para suprimir el balanceo y
mejorar la estabilidad del vehículo.
La asistencia de estabilidad de trailer
(TSA) se puede usar a una velocidad del
vehículo de aproximadamente 65 km/h o
más.
Cuando la asistencia de estabilidad de
trailer (TSA) funciona mientras conduce
el vehículo, el indicador TCS/DSC
destellará.
Consulte la sección Indicador TCS/DSC
en la página 4-84 .
ADVERTENCIA
No confíe solamente en la asistencia de
estabilidad de trailer (TSA)
La estabilidad del vehículo es limitada
incluso si se usa la asistencia de
estabilidad de trailer (TSA). Conduzca
con cuidado para evitar accidentes.
En particular, si el indicador TCS/DSC
está destellando, conduzca el vehículo
con cuidado ya que se encuentra en
una condición de menor estabilidad
y puede balancearse más fácilmente.
Conduzca con cuidado y de acuerdo
con las condiciones del camino, el
vehículo y el trailer.
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